Chấp thuận cho xây dựng Dự án Cao Tốc Biên Hòa Vũng Tàu 2020

tuyến Cao Tốc Biên Hòa Vũng Tàu được ra đời sẽ là tuyến đường huyết mạch nằm ở vùng trọng tâm phía Nam về tăng trưởng kinh tế tài chính của toàn nước. Tuyến cao tốc này sẽ giao vận cân nặng lớn hàng hóa từ cụm 5 cảng biển lớn trong khoanh vùng Bà Rịa – Vũng Tàu and đồng nai và hàng chục khu và cụm công nghiệp. Cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu có chiều dài toàn tuyến khoảng 77,8km, chia làm 2 thành phần: dự án từ đô thị Biên Hòa (tỉnh Đồng Nai) tới thị xã Phú Mỹ (tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu) với chiều dài tuyến 46,8km, điểm đầu giao cùng tuyến né Quốc lộ 1 đoạn qua thành phố Biên Hòa, cách ngã tư Vũng Tàu 6,5km về phía Bắc và điểm cuối kết nối nhánh đường vào cảng Cái Mép-Thị Vải.
dự án từ thị xã Phú Mỹ tới đô thị Vũng Tàu có chiều dài khoảng 31km. Điểm cuối là nút giao thông Ẹo Ông Từ thuộc phường 12, đô thị Vũng Tàu, tỉnh Bà Rịa-Vũng Tàu. Đường cao tốc này chạy song song với Quốc Lộ 51, có cắt cùng 2 cao tốc khác là Cao tốc TP.HCM-Long Thành-Dầu Giây & cao tốc Bến Lức-Long Thành. Dự kiến sau thời điểm hoàn thành sẽ là đường kết nối sớm nhất có thể từ đồng nai tới Bà Rịa-Vũng Tàu.
Trước đấy, Phó Thủ tướng Chính phủ Trịnh Đình Dũng đã có văn bản mãn nguyện ý kiến đề nghị của Bộ Giao thông - vận tải về việc thực hiện dự án xây dựng đường cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu. Theo đó, Chính phủ đồng ý cho Ủy ban nhân dân tỉnh Bà Rịa - Vũng Tàu là cơ quan lập Báo cáo nghiên cứu tiền khả thi dự án trình Thủ tướng Chính phủ xem xét, quyết định chủ trương đầu tư như yêu cầu của Bộ Giao thông - vận tải.

​

Cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu khi được đưa vào cách dùng sẽ giải quyết bài toán ùn tắc cho QL51. Được biết, thực trạng ùn ứ, tắc nghẽn giao thông chẳng những xảy ra trên đoạn qua Vũng Tàu, mà trong địa bàn đồng nai tình hình cũng tương đối nghiêm trọng. Vào các khung giờ cao điểm, dịp lễ, tết,… tình trạng kẹt xe xảy ra liên tục và thường xuyên nối dài. Hoàn toàn có thể nói về 2 nguyên nhân: trước tiên, những khu công nghiệp nằm dọc QL51, lượng xe container, xe tải,… chở hàng hóa tuần hoàn rất đông; thứ hai, QL51 là con đường chính từ đồng nai về Vũng Tàu, chính vì thế lượng công cụ giao thông rất rộng lớn, quy mô làn đường của QL51 “cung không đủ cầu”.
Cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu sau khi khánh thành sẽ là tuyến đường vận chuyển hàng hóa đặc biệt từ những cảng biển lớn trong Vũng Tàu, các khu công nghiệp ở tỉnh đồng nai, Vũng Tàu. Bên cạnh đó, tuyến cao tốc này cũng thuộc những đầu mối giao thông quan trọng như: trường bay Long Thành, đường sắt Thủ Thiêm, đường cao tốc Dầu Giây- Long Thành, cao tốc TP.HCM- Bến Lức- Long Thành,…
rất có thể nói việc thi công & đưa vào cách dùng tuyến cao tốc Biên Hòa Vũng Tàu là rất đặc biệt, nó góp thêm phần tăng trưởng kinh tế tài chính cho vùng kinh tế tài chính trọng tâm Đông Nam Bộ. Chỉ huy của hai tỉnh đang khẩn trương hoàn thắng lợi tác trang bị cho dự án: tỉnh Bà Rịa- Vũng Tàu sẽ khởi công tuyến đường đoạn qua địa phận Vũng Tàu ngay trong khi Thủ tướng Chính phủ kiểm duyệt, đồng nai sẽ Bán đấu giá những khu đất công địa điểm vàng để dồn nguồn lực cho dự án này. Được biết, hiện đã có 3 công ty xin đầu tư BOT. Hy vọng dự án này sẽ thi công tại năm nay, không còn thực trạng “đắp chiếu” do thiếu vốn như 10 năm trước đó.